Масло для ДВС

[nomercy]

А вот подскажите ув. Вячеслав.... не знаком вам этот прицеп
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
а то мож к вам приеду за прицепом !!!!
сории что совсем не в тему !!!!!!

[20vlad78]

Купил вот такое Shell Spirax S3 AX 80W-90 и в коробку и в мост , 350р/ литр , замена через 90000 км ,

Эээээ... В коробку пойдёт,но а в мост в Сканию W-140 положено же! В идеале 75W-140 оно самое дорогое и для морозных зим хорошо подходит. Но можно и 80W-140 или 85W-140. А 80W-90 жидкое просто будет если нагреть,мосту погуще надобно...

[nomercy]

ну да точно ... начит поменяю на Shell Spirax S3 AS 80W-140
а вот цитата

Масло Shell Spirax S3 AX 80W-90 применяется в коробках передач, дифференциалах и гипоидных передачах грузовых и легковых автомобилей, в мотоциклах, во внедорожных и строительных трансортных средствах, в сельскохозяйственной технике

я конечно не силен в терминах , но гипоид это и есть мост , хвостовик ну т.е. ведущая шестерня смещена относительно ведомой ... собсно на основе этой цитаты и купил это масло ...

[Слава Оренбургский]

К нам можно ! Но только В ГОСТИ !!!! Побухаем на Урале !

[20vlad78]

я конечно не силен в терминах , но гипоид это и есть мост , хвостовик ну т.е. ведущая шестерня смещена относительно ведомой ... собсно на основе этой цитаты и купил это масло ...

Да,верно оно гипоидное,то есть для мостов,там на канистре ещё обозначение GL-5 должно быть. Всё хорошо,но Скания по инструкции просит тот же GL-5,но только вязкостью W-140. А 80W-90 не для Скании просто,в коробку только можно его.

[Моня]

Парни всю жизнь,на грузовиках в коробку 80/90 ,мост 120/140 ,короче в мост густое,коробку жидкое.
Сча в манерных маслах появилось сноска,при одной и тойже вязкости(планетарные передачи) так вот если брать манерное свежак,то в скании планетарка есть,а вот в фш нет...так к слову...

[Hasim]

Добрый день! Ребята кто что думает или может есть у кого опыт, у нас открылся официальный представитель масла motul для грузовых автомобилей ценник на синтетическое масло 10w-40 240 рублей литр, вот масло нужно менять думаю или шел R6-M (275 рублей за литр у официального дилера) залить либо его. На зиму уж синтетические масла стараюсь. Есть у кого какие мысли на это все!

[POIKO]

Есть у кого какие мысли на это все!

У меня есть мысли, Скания официальные дилеры льют LDF-3, но ни как не Шелл R6-M. И самый главный момент масло Шелл R6 в закупке стоит 300 литр. В остальном хозяин -барин, но зная Вас Руслан, я сильно сомневаюсь что Вы пойдете на такую замену.

[Hasim]

Есть у кого какие мысли на это все!

У меня есть мысли, Скания официальные дилеры льют LDF-3, но ни как не Шелл R6-M. И самый главный момент масло Шелл R6 в закупке стоит 300 литр. В остальном хозяин -барин, но зная Вас Руслан, я сильно сомневаюсь что Вы пойдете на такую замену.

У нас тут офицалы шела есть, они отписывают на организацию а она мне

[nomercy]

Так а смысл менять производителя масла если текущее устраивает и цена приемлимая, у мотюля этого есть допуск скании ?? ... лучше враг хорошего .. не ???
и это ... не хочу умничать , но у скании этих допусков по маслу как мамай наипал LDF ,LDF2,3 ... там же еще и евро нормы завязаны на этих цифрах , LDF3 по моему соответствует евро6 , совместимость вниз я думаю есть полная, но только стоит ли например в мой древний евро2 лить LDF3 , так и тебе Руслан нада прикинуть а нада оно и ещё ...а 10w40 не полусинь ли ???