Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Всем привет, ну вопрос собственно в заголовке. Скания вин 5149622, предыдущим рейсом потекла помпа (ну как показалось изначально). Купил помпу, удивился что дешево 4850, оказалось она без корпуса т.е. она в сборе шкив, крыльчатка, крышка наружняя. Так вот сняв старую помпу вместе к корпусом увидели что развалилась прокладка между корпусом и блоком. Заменили помпу, поставили новую прокладку, все ок, в рейс. 1000 проехал опять потекла в том же месте . Сейчас будет разбирать я думаю что прокладку выдавила. Вот я что думаю- если давит прокладку, значит где-то в системе затруднен проток? Почему-то подозрения у меня вызывает радиатор ретарды. Может кто-то сталкивался?

Если течёт из под обратной части насоса, то проверь корпус. Очень часто протирается обратная часть. Увидеть можно на просвет.

Я писал про такую канитель , поменял корпус помпы и прокладку и течь перестала , у меня была трещина в самом низу там где прокладка ставиться еле-еле заметная

nomercy писал(а):Я писал про такую канитель , поменял корпус помпы и прокладку и течь перестала , у меня была трещина в самом низу там где прокладка ставиться еле-еле заметная

По ходу у меня тоже трещинка

Sania писал(а):

nomercy писал(а):Я писал про такую канитель , поменял корпус помпы и прокладку и течь перестала , у меня была трещина в самом низу там где прокладка ставиться еле-еле заметная

По ходу у меня тоже трещинка

Ну что разбирал? Смотрел. Что было?

Да, трещина в корпусу была. Заменил.

Друзья нужен совет! Потекла помпа есть фирма эмири 6500 и дизель техник 11500 что лучше взять. И можно ли ее самому заменить в поле. За оригинал попросили 70000

Я ставлю ДТ, только цена у него 6000 рублей.