Из тройника выходит стандартная гофра , со стороны пассажира в нее просто вставленна жигулевская , с водительской стороны из штатного окошка для забора воздуха выходит та же стандартная в нее вставленна жигулевская потом опять кусок небольшой стандартной идет вдоль основания сиденья и уже в неё концевая жигулевская , на рисунке я специально пометил разводку разным цветом , моя разводка такая потому что делалась на скорую руку из того что было под рукой , но нет ничего более постоянного чем сделанного временно

, так вот , идея понятна а вот реализовать каждый может как угодно , я думаю если заняться то можно и гофру найти подлиннее и сростки или переходники на меньший диаметр и все такое ...