Ремонт осушителя

[теХнарь]

Счётчик расхода надо скинуть

[POIKO]

Данное сообщение от Андрей П.
"Добрый день.
Появилась проблема с осушителем (или компрессором).
Заводим авто, контура накачивает нормально. После заполнения контуров, отключается компрессор через управляющую тонкую трубку и больше не включается даже при падении давления в контурах до 2 атм.. Думали проблема в клапанах отключения в голове компрессора-открутили тонкую трубку, сбросили давления из нее и компрессор заработал. Грешим на клапан управления отключением компрессора в черыре-контурном защитном клапане-не стравливает давление из тонкой трубки для включения компрессора.
Должна ли тонкая трубка "дышать" с атмосферой со стороны осушителя? Ртом не получилось продавить."

[nomercy]

Чет не пойму при чем четырехконтурный , в тонкой трубке получается остается давление даже если в системе его нет , значит регулятор смотреть который в осушителе , речь о простом механическом осушителе или ....

[Андрей П]

Добрый день.
В четырех-контурном защитном клапане находятся 2 электромагнитных клапана, которые отвечают за регенерацию и отключение компрессора. Тонкая трубка на компрессор выходит как раз из черырех-контурного.

[nomercy]

Ну так теперь понятно что у вас там находится а то вопросе даже марка авто не указана была , не то что вин-код и т.п.

[dmitrijnvkz]

по spd3 надо смотретьрасхолд воздуха

[Алексей 516]

[aleksandr.vasilev]

Класс

[IvanTyumen]

Та же проблема. Срабатывает разгрузка и не закрывается до конца. Завтра попробуем подложить шайбу

[alvos]

Та же проблема. Срабатывает разгрузка и не закрывается до конца. Завтра попробуем подложить шайбу

Разгрузка когда срабатывает еще какое то время должно пошипеть-идет продувка фильтра, возле него специальный ресивер маленький есть